Geopathische Kraftfelder als Verkehrssicherheitsrisiko

1 Episode9 Evidenzbeziehungen4 Quellen

Was Institutionen akzeptierten

Unsichtbare „Erdstrahlen“ oder radiästhetische Kraftfelder an bestimmten Straßenabschnitten galten als mögliche Ursache für Beeinträchtigungen von Autofahrern und Unfallhäufungen; energetische Eingriffe sollten diese Gefahr neutralisieren können.

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Was die Evidenz heute stützt

Die berichteten Verkehrssicherheitsmaßnahmen belegen weder die behauptete radiästhetische Gefahr noch eine zuverlässige Methode zu ihrer Erkennung oder eine wirksame energetische Behandlung. Sinkende Unfallzahlen nach einem Eingriff belegen für sich allein nicht, dass der energetische Eingriff die Veränderung verursacht hat, insbesondere wenn konventionelle Verkehrssicherheitsmaßnahmen, abweichende Unfallzahlen und normale statistische Schwankungen ebenfalls mögliche Erklärungen sind.

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Evidenz zur übergeordneten Überzeugung

3 Evidenzbeziehungen

Quellen, Fundstellen und Erläuterungen öffnen

DokumentiertHistorische Überzeugung
Asfinag will “Todesstrecke” durch Wünschelrute entschärfenDer Standard / APA
Fundstelle: 25 December 2003: paragraphs quoting Harald Dirnbacher on existing measures and the alleged driver response
Zeitgenössischer Bericht von 2003, der einen ASFINAG-Sprecher zur bisherigen Nutzung von Wünschelrutengängern, Quarzsteinen und Magnetfeldscheiben, zum behaupteten Wirkmechanismus auf Fahrer und zu Plänen für die S16 zitiert.
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StütztHeutige Korrektur
Der Magier von BludenzDIE ZEIT
Fundstelle: Paragraphs comparing ASFINAG website figures with police counts and conventional measures
Dokumentiert abweichende Polizeizahlen und gleichzeitige konventionelle Sicherheitsmaßnahmen und zeigt damit, warum sinkende Unfallzahlen nach dem Eingriff allein keine Wirkung der energetischen Maßnahme belegen.
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StütztHeutige Korrektur
Parapsychologie — Wenn die Rute ausschlägtDie Presse
Fundstelle: 21 April 2008: opening ASFINAG account and discussion of objective measurement with Peter Mohn
Dokumentiert die eigene Einräumung der ASFINAG, dass konventionelle Änderungen wie ein neuer Straßenbelag scheinbare Verbesserungen erklären könnten, die den esoterischen Maßnahmen zugeschrieben wurden.
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Institutionelle Episode 01

Österreich

Europa

belegt 2003–2008Grundlage staatlicher Praxis

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In den 2000er-Jahren setzte der staatliche Autobahnbetreiber ASFINAG an mehreren Unfallhäufungsstellen Wünschelrutengänger und andere „energetische“ Maßnahmen ein. 2003 berichtete ein ASFINAG-Sprecher von seit Jahren angewandten Maßnahmen zur Ableitung angeblicher Erdstrahlen und kündigte einen Rutengänger für die S16 Arlberg Schnellstraße an; Rückgänge bei Unfallzahlen an anderen Strecken wurden dabei mit solchen Eingriffen in Verbindung gebracht. Später stellte die ASFINAG auf ihrer Website „esoterische Maßnahmen bei Unfallhäufungsstellen“ mit positiven Vorher-nachher-Zahlen dar. Zeitgenössische Berichte dokumentierten zugleich konventionelle Sicherheitsmaßnahmen und abweichende Polizeizahlen, sodass aus dem zeitlichen Rückgang keine Wirksamkeit der energetischen Eingriffe abgeleitet werden konnte.

Beteiligte Institutionen

Staat

ASFINAG

Institutioneller Kontext

Die ASFINAG setzte die radiästhetischen Maßnahmen neben gewöhnlichen Verkehrssicherheitsmaßnahmen ein und nicht als vollständigen Ersatz konventioneller Technik. Zeitgenössische Berichte dokumentierten gleichzeitige Änderungen wie neue Straßenbeläge und abweichende Unfallzahlen der Polizei; ein ASFINAG-Sprecher räumte zudem ein, dass konventionelle Maßnahmen scheinbare Verbesserungen erklären könnten, die den esoterischen Eingriffen zugeschrieben wurden.

Warum sich die Annahme hielt

Administrative Übernahme

Die ASFINAG beauftragte Wünschelrutengänger und installierte angeblich energetische Vorrichtungen an Unfallhäufungsstellen, wodurch radiästhetische Erklärungen und Eingriffe neben konventionellen Maßnahmen in das Verkehrssicherheitsmanagement gelangten.

Wie die institutionelle Korrektur verlief

Nicht dokumentiert

Zeitgenössische Berichte dokumentierten wissenschaftliche und interne Zurückhaltung bei der Zuschreibung sinkender Unfallzahlen an energetische Eingriffe; ein datierter ASFINAG-Beschluss zur formellen Abkehr ist jedoch nicht belegt.

Folgen

Wünschelrutengänger und Pendelpraktiker wurden an unfallträchtigen Autobahn- und Schnellstraßenabschnitten eingesetzt
Quarzsteine, Magnetfeldscheiben und andere angeblich energetische Vorrichtungen sollten schädliche Felder ableiten oder neutralisieren
Die ASFINAG präsentierte sinkende Unfallzahlen nach einzelnen Eingriffen öffentlich als positive Erfahrung mit den Maßnahmen

Evidenz für diese Episode

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